Kurucu üyeleri aras?nda Karayollar? Genel Müdürlü?ünün de yer ald??? Türkiye Köprü ve ?n?aat Cemiyetinin organizasyonunda düzenlenen 4. Uluslararas? ?stanbul Köprü Konferans? 16-17 Kas?m 2020 tarihlerinde online kat?l?m yöntemiyle dijital platformda yap?ld?.

Dünya çap?nda köprü mühendisli?i camias?n? bir araya getirerek bu konuda izlenecek güvenli, sürdürülebilir ve ekonomik olarak uygulanabilir çözümler geli?tirecek sürekli bir tart??ma platformu sunmay? amaçlayan konferans?n aç?l???n? Karayollar? Genel Müdür Yard?mc?s? Say?n Mücahit Arman gerçekle?tirdi.

Köprülerin sadece suyun iki yakas?n? de?il, geçmi?i ve gelece?i birbirine ba?layan mimari ?aheserler oldu?unu dile getiren Arman, Türkiye`de Dengeli Konsol Köprü, Gergin E?ik Kablo Ask?l? Köprü, Asma Köprü, Yüksek Rijiditeli Asma Köprü gibi farkl? tipte köprü yap?m tekniklerinin uygulanmas?nda çok büyük ilerlemeler sa?land???n?, Karayollar? Genel Müdürlü?ü olarak köprü tasar?m? ve in?as? alan?nda ses getirecek yat?r?mlara imza at?ld???n? belirtti.

2003-2020 y?llar? aras?nda 369 km uzunlu?unda 3.343 adet köprünün yap?m? ile 1.144 adet köprünün onar?m? ve 340 adet tarihi köprü restorasyonu tamamland???n? ifade eden Arman, trafi?e hizmet veren köprü say?s?n?n yüzde 119`luk bir art?? gösterdi?ini sözlerine ekledi.

Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin simgeleri aras?na giren dünya çap?nda önemli eserlerin aras?na birçok projeyi daha eklemek için yo?un çaba ve mesai sarf ettiklerini dile getiren Arman, yap?m? devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü hakk?nda kat?l?mc?lara bilgi verdi.  Köprünün birçok özelli?i ile dünya ve ülkemiz mühendislik tarihi aç?s?ndan önemli oldu?una i?aret eden Arman “1915 Çanakkale Köprüsü, 2.023 m`lik orta aç?kl???yla, tamamland???nda Dünyan?n En Büyük Orta Aç?kl?kl? Asma Köprüsü olacakt?r. Yan aç?kl?klar? ve yakla??m viyadükleri ile birlikte toplam geçi? uzunlu?unun 4.608 m olmas? öngörülen, 2x3 trafik ?eritli olacak köprümüz; bilgi, birikim, tecrübe ve esteti?in bir araya geldi?i ülkemizin en önemli yat?r?mlar?ndand?r" ?eklinde konu?tu.

Asya ile Avrupa`y? alt?nc? kez birbirine ba?layacak köprünün, sadece Türkiye için de?il; Avrupa Birli?i ülkeleri ve özellikle kom?ular?m?z Bulgaristan ve Yunanistan aç?s?ndan da önemli oldu?unu belirten Arman, köprünün 2022 y?l?nda tamamlanaca??n? sözlerine ekledi.

Türkiye`de, geli?mi? köprü yap?m teknikleri ile karayolu a??n?n kalitesinin art?r?ld???n?n alt?n? çizen Genel Müdür Yard?mc?m?z, Karayollar?n?n yürüttü?ü farkl? tip ve özellikteki köprülerle ilgili bilgiler payla?t?. Arman ?unlar? söyledi:

“Yap?m çal??malar?nda sona gelinen 660 metrelik Kömürhan Köprüsü, ters-Y tipi kule olarak tasarlanm?? olup; tek pilon ve orta aç?kl??? 380 m olmas? sebebiyle dünya literatüründe 4. s?rada yer almaktad?r. Köprü in?aat?n?n bu y?l?n Aral?k ay?nda tamamlanmas? hedeflenmektedir. Yine yap?m çal??malar? devam eden büyük ölçekli projelerimizden, Dengeli Konsol Yap?m Metoduna göre yükseklikleri 42 ile 166 metre aras?nda de?i?en 8 adet orta ayak üzerinde in?a edilen Eyiste Viyadü?ü, tamamland???nda ülkemizin en yüksek ayak yüksekli?ine sahip karayolu köprüsü konumuna gelecektir. Siirt`te yap?lan Zarova Köprüsü, 1.001 metrelik uzunlu?uyla karayollar?m?zdaki en uzun köprülerden olacak Hasankeyf-2, itme sürme yöntemiyle in?a edilen Tohma, 4 adet dengeli konsol viyadükten olu?an Artvin Yusufeli Grubu Köprüleri de Kurulu?umuzca sürdürdü?ümüz di?er önemli köprü yat?r?mlar?m?zdand?r."

Farkl? ülkelerden birçok kat?l?mc?n?n yer ald??? online konferansta; mühendislik camias?n?n temsilcileri ile ulusal ve uluslararas? ?irket yetkilileri, akademisyenler ve ö?renciler bir araya gelerek; dijital köprü mühendisli?i, köprü yap?m teknikleri, yap?sal tasar?mlar?, in?aat uygulamalar?,  jeoteknik özellikleri ile bak?m ve onar?m alanlar?nda sunumlar yaparak görü? al??veri?inde bulundu. ?