Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Adil Karaismailo?lu, bakanl???n, SHGM, KGM ve BTK’n?n  2023 y?l? toplam bütçe ödene?inin yakla??k 181,86 milyar TL olarak öngörüldü?ünü aç?klad?. 2023 y?l?nda demiryolu yat?r?mlar?n?n pay? yüzde 64 olaca??n? vurgulayan Karaismailo?lu, “Yat?r?m portföyümüzde 3 bin 342 proje var. Bu projelerimizin toplam büyüklü?ü 991 milyar 476 milyon TL. Bu projelerde yakla??k 447 milyar 595 milyonluk nakdi gerçekle?me sa?lad?k” dedi.

 

Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Adil Karaismailo?lu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda sunum yapt?. Türkiye’nin; 4 saatlik uçu? süresiyle, yakla??k 1.6 milyar insan?n ya?ad???, 43 trilyon 200 milyar dolar Gayri Safi Milli Has?la’ya sahip ve 11 trilyon dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezi konumunda oldu?unu dile getiren Karaismailo?lu, “Bu stratejik konumumuzun bize yükledi?i misyon ile ülkemizi; hava, deniz, kara, demiryollar? ve haberle?me sektörleri ile entegre, çok modlu ta??mac?l?k altyap?s? sunan uluslararas? bir merkez haline getiriyoruz. Bu hedefe ula?abilmek için ortak ak?lla üretti?imiz stratejik hamleler yap?yoruz. Sosyo-demografik veriler, arazi kullan?m verileri, ula?t?rma sistemleri, altyap? ve turizme ili?kin veriler ?????nda haz?rlad???m?z Ula?t?rma ve Lojistik Ana Plan?m?za ve Kalk?nma Plan?m?z? da dikkate alarak ülkemizin bütünsel ve sürdürülebilir kalk?nma hamlelerinin saç ayaklar?ndan biri olmaya devam edece?iz” diye konu?tu.

 

2053 ULA?TIRMA VE LOJ?ST?K ANA PLANI ?LE ÜLKEM?Z?N GELECE??N? PLANLADIK

 

Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an’?n liderli?inde Ula?t?rma ve Altyap? Bakanl??? olarak temel faaliyet alanlar?n?n insan, yük ve veri hareketlili?ini sa?lamak oldu?unu kaydeden Karaismailo?lu,  konu?mas?na ?öyle devam etti:

“Halihaz?rdaki ihtiyaçlar, beklentiler ve bunlar?n itici gücü olan hedeflerin yan? s?ra aç??a ç?kmam?? ihtiyaçlar? planlamalar?m?za daha fazla dahil ediyor; ?nsan?m?za hizmet sunmak kadar, co?rafi aç?dan kalk?nmada e?itli?e destek vermek hedefiyle çal???yoruz. Haz?rlad???m?z 2053 Ula?t?rma ve Lojistik Ana Plan? ile ülkemizin gelece?ini planlad?k. Türkiye’nin Ula?t?rma ve Lojistik sektörüne ili?kin belirledi?imiz ula??m vizyonumuz ile vatanda?lar?m?z?n hareketlilik anlam?nda gereksinimlerini kar??larken; k?talar?, bölgeleri ve kentleri birbirine ba?layacak, ihracat odakl? geli?imi destekleyerek Türkiye’yi uluslararas? bir merkez konumuna getirecektir. Ülkemizin altyap? sistemlerini büyük ölçüde tamamlad?k. Ak?ll? yollar in?a ettik. Demiryollar?nda önemli ad?mlar att?k, çok modlu seyahat planlar?n? te?vik eden düzenlemeler yapt?k. Ba?ta hareket kabiliyeti k?s?tl? bireylerin eri?ilebilirli?ini merkeze alan hareketlili?i destekleyen politikalar ve uygulamalar? hayata geçirdik.”

 

YEN? B?R ULA?IM ÇA?INA G?R?YORUZ

 

Yeni bir ula??m ça??na girildi?ini vurgulayan Karaismailo?lu, elektrikli ak?ll? araçlar ve elektrikli ?arj istasyonlar?n yayg?n olarak kullan?lmaya ba?lanaca??n? söyledi. “Ak?ll? araçlar teknolojisi ile araçlar?n birbirleri aras?nda ve araçlar?n çevreleriyle veri transferi sa?lad??? otonom sürü? sistemleri için yeni geli?en mevzuatlar? olu?turmaya ve altyap?m?z? haz?r hale getirmeye devam edece?iz” diyen Karaismailo?lu, bundan önce oldu?u gibi bundan sonra da ula??m ve haberle?me sektörlerinin her alandaki geli?menin ana lokomotifleri olarak 2053’e uzanan yolculukta en önemli dinamikleri olaca??n? belirtti.

 

2023 YILINDA DEM?RYOLU YATIRIMLARININ PAYI YÜZDE 64 OLACAK

 

Karaismailo?lu, Ula?t?rma ve Altyap? Bakanl??? faaliyet alanlar?n?n tümünün, Türkiye’nin bütünsel kalk?nmas? için gereken altyap?n?n temel ayaklar?n? olu?turdu?unu anlatarak, “Bu sorumlulu?umuzun fark?nda olarak, 2003 y?l?ndan bu yana, ula??m ve ileti?im alan?nda çok büyük ve önemli projeleri 1 trilyon 653 milyar 451 milyon TL yat?r?m yaparak hayata geçirdik. 20 y?ll?k dönemde yat?r?m harcamalar?m?zda yüzde 60’lik pay ile karayolu birinci s?rada yer al?yor. Y?llard?r ihmal edilen demiryolu sektörünün ula?t?rma yat?r?mlar?ndaki pay?, iktidarlar?m?z döneminde sürekli art?r?ld?. Demiryollar?n?n 2013 y?l? yat?r?mlar?ndaki pay?  yüzde 33 iken, 2022 y?l?nda bu oran? yüzde 52‘ye ç?kard?k. Yat?r?m planlamalar?m?za göre 2023 y?l?nda ise demiryolu yat?r?mlar?n?n pay? yüzde 64 olacak” ?eklinde konu?tu.

 

YATIRIM PORTFÖYÜMÜZDE 3 B?N 342 PROJE VAR

 

Yat?r?mlar?n daha h?zl? tamamlanarak vatanda?lar?n hizmetine sunulabilmesinin son derece önemli oldu?unun alt?n? çizen Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, o nedenle alternatif finansman kaynaklar?n? da de?erlendirdiklerini ifade etti. Bunun için özel sektörün dinamizmini de harekete geçirdiklerini kaydeden Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, “Böylece toplam 374,7 milyar TL’lik Kamu-Özel ?? Birli?i projesini ba?latt?k. Söz konusu yat?r?mlar?n yüzde 83’ü tamamland?. Yap?m? devam eden Kamu Özel Sektör ?? Birli?i projeleri ile 63,7 milyar TL daha yat?r?m? ülkemize kazand?rmay? hedefliyoruz. Yat?r?m portföyümüzde 3 bin 342 proje var. Bu projelerimizin toplam büyüklü?ü 991 milyar 476 milyon TL. Bu projelerde yakla??k 447 milyar 595 milyonluk nakdi gerçekle?me sa?lad?k. Ülke sath?nda yakla??k 5000   ?antiyede ve hizmet noktas?nda 700 bini a?an çal??ma arkada??m?z ile ülkemize özveri ile hizmet ve eser üretiyoruz” ifadelerini kulland?.

 

SON 20 YILDA DEM?RYOLLARINA TOPLAM 346,6 M?LYAR TL YATIRIM YAPTIK

 

Asya ve Avrupa aras?nda köprü görevi gören Türkiye’nin co?rafi konumunun sa?lad??? f?rsatlar?n ekonomik ve ticari avantaja dönü?ebilmesi için yar?m asr? a?an bir süre ihmal edilen demiryollar?nda yeni bir at?l?m ba?latt?klar?n? kaydeden Karaismailo?lu, çok modlu ta??mac?l???n sa?lanmas? amac?yla demiryollar?n? yeni bir anlay??la ele ald?klar?n? söyledi. Son 20 y?lda demiryollar?na toplam 346,6 milyar TL yat?r?m yapt?klar?n?n alt?n? çizen Karaismailo?lu,  Türkiye’yi h?zl? tren i?letmecili?i ile tan??t?rd?klar?n? dile getirdi. 1460 kilometre h?zl? tren hatt?n?n in?a edildi?inin bildiren Karaismailo?lu, ?u de?erlendirmelerde bulundu:

“Demiryolu a??m?z? yüzde 19 art??la 13 bin 128 kilometreye ula?t?rd?k. Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir ?pek Yolu üzerinden Çin’den ülkemize ula?an ve Marmaray’? kullanarak Avrupa’ya giden tarihi ?pek Yolu’nu, demiryolu olarak canland?rd?k. Rusya Ukrayna sava?? sonras? verimsiz hale gelen kuzey hat olarak bilinen demiryolu hatt?nda, Çin-Rusya (Sibirya) üzerinden Avrupa’ya gerçekle?en  ta??man?n önemli bir k?sm?n?n ülkemiz üzerinden orta koridor vas?tas? ile gerçekle?tirmek için çal???yoruz. Demiryollar?m?zda 2023 y?l? yük ta??ma hedefimiz, 55,5 milyon ton. H?zl? tren ula??m?n? ülke nüfusunun yüzde 46’s?na ula?t?rd?k. Demiryolu hamlemizin en önemli bile?eni, yük ve yolcu ta??mac?l???n?n ekonomik ve süratli bir ?ekilde yap?labilece?i h?zl? tren a??m?z? geli?tirmek. Bu kapsamda, 4 bin 262 kilometrelik hatt?m?z?n yap?m? devam etmektedir. 5 bin 433 kilometrelik hatt?m?z?n ise projelerini tamamlad?k. 4 bin 252 kilometrelik hatt?n proje çal??malar? devam etmektedir. Ula?t?rma ve Lojistik Master Plan öngörülerimiz do?rultusunda projelerimizi önceliklendirerek, çal??malar?m?z? ara vermeden sürdürüyoruz.

Ankara-Sivas HT hatt?n?n altyap? yap?m çal??malar?nda yüzde 99,67 fiziki ilerleme sa?lad?k. K?smi olarak test ve sertifikasyon çal??malar? tamamland?. Proje, 2023 y?l? Nisan ay?nda tamamland???nda seyahat süresi 12 saatten 2 saate dü?ecek. Bir ba?ka önemli proje Ankara-?zmir H?zl? Tren hatt?. Altyap? çal??malar?nda yüzde 54,6 fiziksel ilerleme kaydettik. Ankara-?zmir aras?nda demiryolu seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya dü?ürece?iz. Bitti?inde 508 kilometrelik mesafede y?lda yakla??k 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük ta??may? hedefliyoruz. Halkal?-Kap?kule H?zl? Tren Projesi, ?pek Demiryolu orta koridor güzergah?n?n ülkemizden geçen bölümünün Avrupa ba?lant?s?n? olu?turan en önemli halkalardan birini te?kil ediyor. Projeyle; Halkal?-Kap?kule (Edirne) aras? yolcu seyahat süresini 1 saat 30 dakikaya; yük ta??ma süresini ise 2 saat 30 dakikaya dü?mesini hedefliyoruz. Çal??malar devam ediyor. Bursa-Yeni?ehir-Osmaneli h?zl? tren hatt? altyap? çal??malar?nda yüzde 86 ilerleme sa?lad?k. Ankara-?stanbul HT hatt?na ba?lant?l? olarak 106 kilometre uzunlu?undaki Bursa-Yeni?ehir-Osmaneli h?zl? tren hatt?n? üst yap? in?as?na ba?lad?k. Proje tamamland???nda hem Ankara-Bursa, hem de Bursa-?stanbul yakla??k 2 saat 15 dakika olacak.”

 

HAYATA GEÇ?RD???M?Z METROLARLA BUGÜNE KADAR 1,2 M?LYAR YOLCU TA?INDI

 

Konya – Karaman H?zl? Tren hatt?n?n hizmete sunuldu?unu dile getiren Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Karaismailo?lu, Karaman – Uluk??la aras?nda ise altyap? çal??malar?n?n tamamland???n? ve üst yap? yap?m çal??malar?nda yüzde 55 fiziki ilerleme sa?land???n? aç?klad?. Toplam 192 kilometre uzunlu?unda Aksaray-Uluk??la-Yenice H?zl? Tren Projesi ile kuzey-güney aks?nda ihtiyaç duyulan kapasitenin temin edilmi? olaca??n? aktaran Karaismailo?lu, Mersin’den Gaziantep’e uzanan h?zl? tren hatt?nda da çal??malar?n hummal? bir ?ekilde devam etti?ini ifade etti.

Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, “312,5 kilometrelik uzunlu?a sahip 2024 y?l? sonunda tamamlanmas? planlanan proje ile Mersin-Adana ile Gaziantep aras?nda seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya dü?ecek. Ankara-Yerköy-Kayseri H?zl? Tren Hatt?m?zla 1,5 milyon Kayserili vatanda??m?z? HT hatt?na dahil ediyoruz. Bu hatt?m?z?n da ihalesini yapt?k. Sözle?mesini imzalad?k. Gebze-YSS Köprüsü- ?stanbul Havaliman?-Halkal? H?zl? Tren Projemizin de üzerinde önemle duruyoruz. Lojistik faaliyetlerin, üretimin büyümesi ve geli?mesinde son derece önemli. Planlad???m?z 26 lojistik merkezden; 13’ünü i?letmeye ald?k. 4’ünün yap?m? devam ediyor. Bugüne kadar toplam 345,1 kilometre kent içi rayl? sistem hatt?n? tamamlay?p milletimizin hizmetine sunduk. 4 ilde üstlendi?imiz 7 metro projesiyle Türkiye ekonomisine 22,8 milyar TL katk? sa?lad?k. Hayata geçirdi?imiz metrolarla bugüne kadar 1,2 milyar yolcu ta??nd?. 373 milyon saat zamandan, 342 bin ton yak?ttan tasarruf ettik. Karbon emisyonunda 190 bin ton azalma sa?lad?k” diye konu?tu.

 

6 ?LDE DAHA YAPIMI SÜREN 12 PROJEM?Z VAR

 

6 ilde daha yap?m? süren 12 projenin oldu?una vurgu yapan Karaismailo?lu, bu projelerin bitmesiyle ekonomiye y?lda 11,1 milyar TL katk? sa?lamalar?n?n yan? s?ra 146 milyon saat zamandan, 136 bin ton yak?ttan tasarruf edilece?ini bildirdi. Kent içi rayl? sistemler sayesinde özellikle büyük?ehirlerde ya?anan trafik t?kan?kl?klar?n?n çözülürken, karbon emisyonunda da y?lda 73 bin ton azalma olaca??n? kaydeden Karaismailo?lu, “?stanbul’da Marmaray, Ankara’da Ba?kentray, ?zmir’de ?ZBAN vatanda?lar?m?za hizmet veriyor. GAZ?RAY projesinin aç?l???n? 5 Kas?m 2022 tarihinde Cumhurba?kan?m?z?n liderli?inde gerçekle?tirdik. 25,5 kilometrelik 16 istasyonlu GAZ?RAY Gaziantep’e hay?rl? olsun” dedi.

 

GAYRETTEPE - KA?ITHANE ARASINI 2023 YILI N?SAN AYINDA ??LETMEYE AÇACA?IZ

 

Metro hatlar?ndaki çal??malara da de?inen Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, konu?mas?na ?öyle devam etti:

“2012 y?l?nda Kad?köy-Kartal kesimini, 2016 y?l?nda Kartal-Pendik kesimini açt???m?z Metro hatt?m?z?n, Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca Kesimini de 2 Ekim 2022 tarihinde vatanda?lar?m?z?n hizmetine sunduk. 7,4 kilometre uzunlu?undaki bu hatt?m?z da ?stanbulumuza hay?rl? u?urlu olsun. Saatte 120 km ile Türkiye’nin en h?zl? metrosu ünvan?na sahip, dünyan?n say?l? metrolar?ndan olacak 37,5 kilometrelik Be?ikta? (Gayrettepe)-Ka??thane–Eyüp-?stanbul Havaliman? Metrosu’nun, Ka??thane-Havaliman? kesiminin yap?m?n? tamamland?k. Sinyalizasyon testleri biter bitmez önümüzdeki günlerde açaca??z. Gayrettepe - Ka??thane aras?n? ise 2023 y?l? Nisan ay? itibariyle i?letmeye açaca??z. Ba?ak?ehirÇam ve Sakura ?ehir Hastanesi-Kaya?ehir Metrosu’nun yap?m?n? tamamlad?k. Hastanenin yolunu yapmayan ?BB metro hatt?n? da yapmayacaklar?n? Bakanl???m?za bildirince: ‘Hastaneye ula??m hayat meselesidir, siyasi kavgaya alet edilemez’ dedik. Bakanl???m?z bu projeyi devrald?. Yüzde 5 seviyesinde olan fiziki ilerlemeyi 28 ay zarf?nda yüzde 99 seviyesinin üzerine getirdik yak?nda aç?yoruz. ?stanbul’daki bir ba?ka projemiz ise mevcut Kirazl? - Ba?ak?ehir Hatt?n?n do?rudan Bak?rköy ?DO ile ba?lant?s?n? sa?layacak Bak?rköy (?DO)-Bahçelievler-Güngören–Ba?c?lar(Kirazl?) Metrosunun, yüzde 72’ye yak?n fiziki gerçekle?mesi var. Hatt? 2023 y?l?nda hizmete alaca??z. Bir di?er hatt?m?z da 31,5 kilometrelik Küçükçekmece (Halkal?)-Ba?ak?ehir-Arnavutköy-?stanbul Havaliman? Metrosu. Tünel kazma i?imizin yüzde 80’ini tamamlad?k. Projenin tamam?n? da 2023 y?l?nda bitirmeyi planl?yoruz. Kazl?çe?me–Sirkeci Rayl? Sistem ve Yaya Odakl? Yeni nesil ula??m projelerinde çal??malar? da devam ediyor. 2023 y?l? ilk yar?s?nda tamamlamay? hedefledik. Altunizade-Çaml?ca-Bosna Bulvar? Metrosunun çal??malar? son h?zla devam etmekte olup, 2024 y?l?n?n ilk yar?s?nda tamamlanmas? hedeflenmektedir. Ankara’da; Atatürk Kültür Merkezi-Gar-K?z?lay hatt?n? 2023 y?l? ba??nda açaca??z. Kocaeli’de; Gebze Sahil- Dar?ca OSB metrosunun, ilk etab?n? May?s 2023’de; tamam?n? 2024 ba??nda hizmete açaca??z. Kocaeli ?ehir Hastanesi Tramvay Hatt?nda çal??malar?m?z devam ediyor. Kayseri, Anafartalar- HT Tramvay Hatt?n? y?lsonu hizmete al?yoruz. Bursa, Emek-?ehir Hastanesi Rayl? Sistem hatt?yla Bursam?za kolay ve konforlu ula??m sa?lanacak. Konya, ?ehir içi rayl? sistem a??n?n geli?tirilmesi için çal???yoruz.” 

 

DEM?RYOLU ARAÇ ?HT?YACIMIZ 17,4 M?LYAR EURO

 

TÜRASA? ile demiryollar?nda yerli üretim altyap? kapasitesinin geli?tirildi?ini vurgulayan Karaismailo?lu, TÜRASA?’?n üretti?i milli elektrikli trenlerin kullan?laca??n? ve 2 tren setinin testlerinin tamamlanmak üzere oldu?una dikkati çekti. Karaismailo?lu, “Türkiye Rayl? sistem sektöründe, demiryolu araçlar?n?n üretiminde, lokomotif kurum olma hedefiyle sektör payda?lar?n? bir çat? alt?nda toplayarak, sinerji yakalad?k. Böylelikle rayl? sistemler sektöründe milli tasar?ma sahip ürünleri geli?tirip, bu ürünleri dünya pazar?na aç?p, marka de?erine kavu?turuyoruz. Milli Tren Setleri üretimi çal??malar?ndan edinilen tecrübeler ile 225 km/saat h?z?nda tren setimizin proje çal??malar?na ba?lad?k. Dizel, elektrikli lokomotif, demiryolu bak?m araçlar?, demiryolu araçlar?n?n modernizasyonlar?, tren kontrol yönetim sistemi, vagon, dizel motor üretimlerine devam edilirken ayn? zamanda milli demiryolu araçlar?n?n geli?tirilmesi için çal??malar? yürütüyoruz. Milli tasar?m ve ileri teknoloji ile Elektrikli Ana hat Lokomotif üretiminde d??a ba??ml?l???n ortadan kald?r?lmas? için çal??malar devam etmektedir. 1960 y?l?nda TCDD mühendislerince Devrim otomobilinin üretildi?i Eski?ehir’deki fabrikam?zda E5000 Projesi için Elektrikli Ana hat Lokomotif imalat?na ili?kin yerli, milli üretim çal??malar?m?z devam ediyor. Adapazar?’ndaki fabrikam?zda  üretilecek Milli Metro Projesi araçlar? ilk olarak GAZ?RAY Projesi’nde kullan?lacakt?r. 2035’e kadar yapt???m?z planlamada demiryolu araç ihtiyac?m?z 17,4 milyar Euro, Buna göre üretim planlamalar?m?z? yürütüyoruz” de?erlendirmesinde bulundu.

 

HABERLE?ME SEKTÖRÜNÜN BÜYÜKLÜ?Ü 266 M?LYAR TL’YE ER??T?

 

Haberle?me sektörünün sektör büyüklü?ünün geçen y?l, bir önceki y?la göre yüzde 41 artarak yakla??k 266 milyar TL’ye eri?ti?ini dile getiren Karaismailo?lu, mobil abone say?s?n?n yakla??k 91 milyon seviyesine ula?t???n? bildirdi. 4.5G hizmetinden faydalanan abone say?s?n?n  83,4 milyonu a?t???n?n alt?n? çizen Karaismailo?lu, 2003 y?l?nda 23 bin olan geni? bant abone say?s?n?n bugün  91,3 milyonu buldu?unu söyledi. Ulusal Siber Olaylara Müdahale Merkezi (USOM) ve Siber Olaylara Müdahale Ekipleri ile (SOME) Siber olaylara 7/24 müdahale edildi?inin alt?n? çizen Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, “Kamu, özel sektör, sivil toplum kurulu?lar? ve üniversitelerle i? birli?i içinde ‘Ulusal Siber Güvenlik Stratejisi ve Eylem Plan?n? (2020-2023)’ haz?rland?k. Kamu kurumlar? aras?ndaki veri trafi?inin daha güvenli yap?labilmesi amac?yla kamuya özel sanal bir a? olan KamuNet’i kurduk. Kamu kurumlar? aras?nda 1300’den fazla hizmet, KamuNet üzerinden sa?lan?yor. Evrensel hizmet projeleri ile 2 bin 575 yerle?im yerine 4,5G hizmeti götürdük. Ayr?ca tamamen yerli ve milli imkanlarla yap?lan çal??malar neticesinde ULAK 4.5G baz istasyonunu geli?tirdik. Yüzde 40’? yerli baz istasyonumuz ULAK’t?r. 

Yine k?rsal bölgelerde 2 bin 97 yerle?im yerine sabit ses ve internet hizmeti için Bakanl?k olarak altyap?lar?m?z? kurduk. Bunlara ilave olarak; yeni 930 yerle?im yerine mobil geni?bant internet hizmetinin sunulmas?na yönelik çal??malar?m?z devam etmektedir. Uçtan Uca Yerli ve Milli 5G Haberle?me ?ebekesi Projesi ile 5G altyap?s?nda ihtiyaç duyulan, anteninden çekirdek ?ebekesine kadar tüm ürünlerin, yerli ve millî imkanlarla geli?tiriliyoruz” ifadelerini kulland?.

 

 

E-DEVLET KAPISINI KULLANAN K??? SAYISI  60 M?LYONU A?TI

 

Vatanda?lar?n daha ?effaf bir ?ekilde kamu hizmetinden faydalanmas?na katk? sa?layan E-Devlet Kap?s? ile 890 kurumun 6 bin 718 hizmetini vatanda?lara elektronik ortamda sunuldu?unu aktaran Karaismailo?lu, E-Devlet kap?s?n? kullanan ki?i say?s?n?n  60 milyonu a?t???n? duyurdu. “Vatanda?lar?m?z art?k kamu binalar?na gitmeden sadece tek t?kla, birçok hizmete kolayl?kla eri?ebiliyor” diyen Karaismailo?lu, sadece ikametgah belgesi sorgulama ile  2022 y?l? ilk  8 ay?nda toplam  651 milyon TL tasarruf sa?land???na i?aret etti.

 

TÜRKSAT 6A’YI 2023 YILI SON ÇEYRE??NDE UZAYA FIRLATMAYI PLANLIYORUZ

 

Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Karaismailo?lu, ula??m sistemini ak?ll? hale getirme çal??malar?n?n da sürdü?ünün alt?n? çizerek, “?nsan ve Çevre Odakl? Ula??m Sistemi kurmak üzere Ulusal Ak?ll? Ula??m Sistemleri Strateji Belgemiz do?rultusunda; AUS altyap?s?n?n geli?tirilmesi, sürdürülebilir ak?ll? hareketlili?in sa?lanmas?, yol ve sürü? güvenli?inin sa?lanmas?, ya?anabilir çevre ve bilinçli toplum olu?turulmas?, veri payla??m? ve güvenli?inin sa?lanmas? olarak 5 stratejik amaca yönelik çal??malar?m?z devam ediyor. 182 y?ll?k tecrübesi ile tarihimizin önemli miraslar?ndan PTT, güçlü kadrosu ile hizmetlerini vatanda?lar?m?za ekonomik, h?zl?, güvenli ve kaliteli bir ?ekilde sunuyor. Türkiye Kart Projesi ile ülke genelinde tüm toplu ula??m araçlar?nda kullan?labilecek bir ulusal e-ödeme kart sisteminin geli?tirilmesi sayesinde tek bir kart ile ula??m, para transferi, al??veri? gibi ihtiyaçlar?n kar??lanmas?n? amaçl?yoruz. Uydu haberle?me hizmetleri; d??a ba??ml? olmadan, kesintisiz ve güvenli bir ?ekilde sa?lan?yor. Türksat 5A’y? 8 Ocak 2021 tarihinde uzaya göndererek, 28 Haziran 2021 tarihinde hizmete ald?k. 5B  de 19 Aral?k 2021’de SpaceX Falcon 9 roketiyle uzaya f?rlatt?k ve 14 Haziran 2022 tarihinde hizmete ald?k. Türkiye’nin en büyük Ar-Ge projelerinden biri Yerli Haberle?me Uydusu Türksat 6A’y? da 2023 y?l? son çeyre?inde uzaya f?rlatmay? planl?yoruz” diye konu?tu.

 

DEN?Z T?CARET F?LO SIRALAMASINDA 15’?NC? SIRAYA YERLE?T?K

 

Üç taraf? denizlerle çevrili Türkiye’nin denizci kimli?ini ön plana ç?karmak için yo?un çal??malar gerçekle?tirdiklerini vurgulayan Karaismailo?lu, bu do?rultuda yürütülen çal??malarla; deniz ticaret filo s?ralamas?nda 15’inci s?raya yerle?ildi?ini söyledi. Zaman?n gere?i olarak büyük ölçekli liman projelerine devam ettiklerini belirten Karaismailo?lu, “Ro-Ro ve kabotaj ta??mac?l???nda yakalad???m?z büyümeyi devam ettirece?iz. Dünya ticaretinde pay?m?z? art?rmak için Türk Bayrakl? gemilerimizin standartlar?n? üst seviyede tutuyoruz. Uluslararas? liman say?m?z? 152 den 217’ye ç?kard?k. Bu limanlarda elleçledi?imiz yük miktar? 190 milyon tondan, yakla??k  526 milyon tona ç?kt?. Denizcili?imizi desteklemek için altyap? yat?r?mlar?na da devam ediyoruz. Bu kapsamda gerçekle?tirdi?imiz, 25 Milyon Ton/y?l kapasitesi ile Filyos Liman? Karadeniz’in ç?k?? kap?s? oldu. Ayr?ca do?algaz?m?z?n lojistik merkezi Filyos liman? oldu. Bir ba?ka liman projemiz, Rize ?yidere Lojistik Liman?n?n yap?m?na devam ediyoruz. 2003- 2022 Eylül ay? aras?nda 28 ?lde 90 kilometre sahil düzenlemesi yapt?k. Tersanelerimizde teknolojik geli?imlere uyumlu, güvenli ve çevreye duyarl? gemiler in?a ediyoruz” de?erlendirmesinde bulundu

 

KANAL ?STANBUL ?LE ÜLKEM?Z KÜRESEL T?CARETTE DAHA ETK?N ROL OYNAYACAK

 

1930’lu y?llarda, Türk Bo?azlar?ndan y?lda geçen gemi say?s?n?n 3 bin seviyelerinde oldu?unun alt?n? çizen Karaismailo?lu, “Günümüzde ise y?lda ortalama 40 bin geminin geçti?i ?stanbul Bo?az?’ndaki; gemi trafi?indeki art??, gemi boyutlar?n?n büyümesi ve özellikle tehlikeli maddeleri ta??yan tanker geçi?lerinin artmas?, dünya miras? ?stanbul üzerinde büyük bask? ve tehdit olu?turuyor. 54 iskelede günde 500 bin yolcu ta??yan ?ehir içi vapur ve feribotlar içinde çok ciddi kaza riski söz konusu. ?stanbul Bo?az?’n? kullanan gemilerin güvenli geçi?i için y?ll?k kapasitesinin 25 bin oldu?u dü?ünüldü?ünde; bugün yakla??k 40 bin olan trafik yükünün ?stanbul Bo?az?’n?n seyir, can, mal ve çevre güvenli?ini nas?l tehdit etti?i ortadad?r. Dünyadaki ticaret hacmi ve bölge ülkelerindeki geli?meler dikkate al?nd???nda 2050’li y?larda bo?azdan geçecek gemi say?s?n?n 78 bine ula?aca?? öngörülüyor. Mühendislik çal??malar?nda 204 bilim insan?n?n görev ald??? Kanal ?stanbul Projesi, tamamland???nda ba?ta ?stanbul Bo?az? ve çevresindeki vatanda?lar?m?z?n can ve mal güvenli?ini sa?lamas? ve Bo?az?n tarihsel ve kültürel dokusunu korumas?n?n yan? s?ra; Bo?az giri? ve ç?k??lar?nda günleri bulan beklemeleri azaltacakt?r. Kanal ?stanbul ile ülkemiz küresel ticarette daha etkin rol oynayacak. Kanal ?stanbul’un Sazl?dere kesimininde geçi?ini sa?layacak, Sazl?dere Köprüsünün in?as? devam ediyor. Ayr?ca, Kap?kule – Halkal? H?zl? Tren Projemizin; Kanal ?stanbul’un alt?ndan geçecek ?ekilde tünelli olarak projelendirdi?imiz Halkal?-Ispartakule kesiminin de in?as?na ba?lad?k.  Dünyada ve ülkemizde ya?anan teknolojik ve ekonomik geli?meler, de?i?en iktisadi yönelimler ve ülkemizin ula?t?rma altyap?lar? konusundaki artan ihtiyaçlar? do?rultusunda ortaya ç?kan bu stratejik hamlemiz; ülkemizi küresel bir lojistik üs konumuna getirerek hem bölgesinde hem de dünya ticaret ve ula??m yollar?nda söz sahibi yapacak” ?eklinde konu?tu.

 

HAVAL?MANLARI TOPLAM YOLCU TRAF??? SIRALAMASINDA AVRUPA ÜLKELER? ?ÇER?S?NDE 2’NC?Y?Z

 

Dünyan?n Transit Merkezi olabilecek potansiyele sahip olan Türkiye’de, bu avantaj? de?erlendirmek için 2002’den bu yana havac?l?k politikas? çerçevesinde etkili çal??malar yürüttüklerini kaydeden Karaismailo?lu, havac?l??a yap?lan yat?r?mlar ve bu alandaki düzenlemeler sayesinde Türkiye’nin, dünya ortalamas?n?n üzerinde büyüme performans? gösterdi?ini dile getirdi. Havac?l?ktaki geli?melerin göstergelere de yans?d???n?n alt?n? çizen Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, “Ülkemiz, Avrupa ve Dünya havalimanlar? toplam yolcu trafi?i s?ralamas?nda; Dünya’da 6’?nc? s?raya; Avrupa ülkeleri içerisinde 2’nci s?raya yükseldi.  Türk Sivil Havac?l???ndaki geli?im sayesinde dünyan?n en geni? uçu? a??na sahip ülkelerin ba??nda yer al?yoruz. 2003 y?l?nda 50 ülke ile 60 noktaya uçu? gerçekle?tiriliyorken, bugün 130 ülkede 341 noktaya ula?t?k. Türk Sivil Havac?l???nda küresel anlamda ses getiren yeni bir dönemi de ?stanbul Havaliman? ile ba?latt?k. Engelsiz ve ye?il havaliman? olarak yap?m? gerçekle?en projemiz sayesinde dünyan?n en büyük havalimanlar?ndan biri gözbebe?imiz ?stanbul’da hizmete girmi? oldu. Y?ll?k 6 milyon yolcu kapasiteli Gaziantep Havaliman? Yeni Terminal Binas?n? hizmete açt?k. Y?ll?k 2 milyon yolcu kapasiteli Tokat Havaliman?’n? hizmete açt?k. Önemli bir hizmeti üstlenen Rize-Artvin Havaliman?’n? 14 May?s’ta hizmete açt?k” ?eklinde konu?tuk.

 

?STANBUL HAVAL?MANI AVRUPA’DA 1’?NC?

 

Yap-??let-Devret modeli ile ihale edilen Antalya Havaliman?’nda, devletten bir kuru? ç?kmadan yap?lacak olan 765 milyon 252 bin 109 euro yat?r?m? ba?latt?klar?n?, 25 y?l i?letme süresi kar??l??? olarak KDV dahil toplam 8 milyar 555 milyon Euro kira alacaklar?n? dile getiren Karaismailo?lu, “Kira bedelinin yüzde 25’i, 2 milyar 138 milyon 750 bin Mart 2022 tarihinde devletimizin kasas?na girmi?tir. Yozgat Havaliman? ve Bayburt Gümü?hane Havaliman? projelerimizin çal??malar?na h?zla devam ediyoruz. Çukurova Havaliman?n? Yap-??let-Devret modeli ile hayata geçiriyoruz, yap?m? h?zla devam ediyor. ?ubatta ay?nda açmay? planl?yoruz. Kayseri’ye ve Malatya’ya yeni terminal binalar? kazand?r?yoruz. 2021 y?l?nda da ?stanbul Havaliman?, Avrupa yolcu trafi?i s?ralamas?nda 1’inci s?rada yer ald?. Bu ?stanbul Havaliman?’n?n ne kadar vizyoner bir yat?r?m oldu?unu ortaya koyuyor. ?stanbul Havaliman? Avrupa’da 1’inci, ?stanbul Sabiha Gökçen Havaliman? Avrupa’da 6’nc?, Antalya Havaliman? ise Avrupa’da 9’uncu s?rada yer ald?.

?stanbul havaliman? bu y?l 10 ayda a??rlad??? toplam 54 milyon yolcu, 351 bin uçu?u ve hizmet kalitesiyle dünyan?n en iyi havalimanlar? aras?nda bir numaraya yükseldi” dedi.

 

BÖLÜNMÜ? YOLLAR SAYES?NDE YILLIK  YAKLA?IK 55 M?LYAR TL TASARRUF SA?LIYORUZ

 

Karayolu için belirlenen politikalar çerçevesinde yat?r?m ve faaliyetleri yapt?klar?n?, projeleri h?zla tamamlad?klar?n? anlatan Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Karaismailo?lu, yollar? daha güvenli ve konforlu hale getirdiklerini söyledi. Türkiye’nin zor co?rafi ko?ullar?n? tüneller, köprüler ve viyadüklerle a?t?klar?n? aktaran Karaismailo?lu, bölünmü? yol uzunlu?unu 28 bin 816 kilometrenin üzerine ç?kard?klar?n? kaydetti. 3 bin 665 kilometre bölünmü? yol in?aat?n?n da devam etti?ini belirten Karaismailo?lu, “Böylece; trafik güvenli?ini art?rarak kazalardaki ölüm oran?n? dü?ürdük, ta??t i?letme giderlerinde tasarruf sa?lad?k, seyahat konforunu art?rd?k ve süresini k?saltt?k. Ortalama h?z? ise 40 kilometreden 88 kilometreye ç?kard?k. 2003-2021 y?llar? aras?nda araç say?s? 8 milyondan 26 milyona ç?karken, altyap? geli?tirme çal??malar?m?z sayesinde can kayb?n? yüzde 80 düzeyinde azaltt?k. Yap?lan yat?r?mlar trafi?in ak?c? bir ?ekilde devam?n?, dolay?s?yla ülkenin ticari ve sosyal hayat?n?n sürdürülebilirli?ini temin ediyor. Çal??malar?m?z?n somut olumlu ç?kt?lar?n? da görüyoruz. Trafik hacmindeki yükseli? kar??s?nda sa?lad???m?z tasarruf da art?yor. 28 bin 816 kilometre bölünmü? yol sayesinde y?ll?k  yakla??k 55 milyar TL tasarruf sa?l?yoruz. Yakla??k  y?lda 5 milyon ton daha az CO2 emisyonu gerçekle?iyor. ?? gücünden ise yakla??k  670 milyon saat, bir ba?ka deyi?le y?ll?k 27 milyar 293 milyon TL tasarruf ediyoruz” ifadelerini kulland?.

 

TÜNEL UZUNLU?UNU 12 KAT ARTTIRDIK

 

2003 öncesi ülke genelinde 50 kilometre toplam karayolu tünelinin oldu?unu belirten Karaismailo?lu, “Yar?n itibariyle su tutmaya ba?layaca??m?z Yusufeli Baraj? çevresinde sadece 56 kilometre tünel yapt?k. Tünel uzunlu?unu 12 kat art?rarak  663 kilometreye ç?kard?k. 458 km uzunlu?unda 127 adet karayolu tüneli çal??mas? devam etmektedir. Marmara Bölgesi’nde olu?turulan otoyol ringinin önemli bir parças? olan  400 kilometre uzunlu?undaki Kuzey Marmara Otoyolu ile transit ve yük trafi?ini ?stanbul-Kocaeli Sakarya ?ehir merkezinden uzakla?t?rm?? olduk. Avrasya Tüneli’nden bu güne kadar 67,7 milyon araç geçti. Günlük 130 bin arac?n geçti?i Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve günlük 60 bin arac?n geçti?i Avrasya Tüneli olmasayd?; ?stanbul trafi?i Tamamen kilitlenmi?, k?p?rdamaz hale gelmi? olacakt?. Önemli projelerimizden bir di?eri olan 426 kilometre uzunlu?unda, üzerinde Osmangazi Köprüsü’nün de yer ald??? Gebze-Orhangazi-?zmir Otoyolu’nu hizmete sunduk. Projenin tamamlanmas? ile ?stanbul-?zmir aras? 100 kilometre k?sald? ve ula??m 8 buçuk saatten 3 buçuk saate indi. ?stanbul-?zmir Otoyolu yap?lmam?? olsayd?; eski yol kapasitesini doldurdu?undan, seyahat h?z? 40 km/saatin alt?na dü?ecek, seyahat süresi ise 8,5 saat düzeyinden 14 saate ç?kacakt?. Günde ortalama 55 bin arac?n geçti?i Osmangazi Köprüsü olmasayd?; saatler süren feribot yolculu?unun bile yüzde 80’i yap?lamayacakt?. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün de üzerinde yer ald??? Malkara-Çanakkale Otoyolu ba?lant? yollar? dahil 101 kilometredir. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyan?n en büyük orta aç?kl??a sahip asma köprüsü  ve otoyolla ?stanbul-Çanakkale aras? saatler süren yolculuklar 2,5 saatte inerken, Çanakkale Bo?az? 6 dakikada geçiliyor. Ankara-Ni?de Otoyolu, toplam 330 kilometre uzunlu?unda olan otoyolunun tamam?n? hizmete açarak Edirne’den ?anl?urfa’ya kesintisiz bir otoyol a?? olu?turduk” ?eklinde konu?tu.

 

PROJELER?M?Z ESER S?YASET?N?N EN ÖNEML? ÇIKTILARINDANDIR

 

Türkiye’nin dört bir yan?nda her gün bir yenisi eklenilen projelerin eser siyasetinin en önemli ç?kt?lar?ndan oldu?unu vurgulayan Karaismailo?lu, önemli projelerden 163 kilometrelik Ayd?n-Denizli Otoyolu Projesini de hayata geçirdiklerini söyledi.  Karaismailo?lu, “Yapt???m?z otoyol, bölünmü? yol, BSK ve di?er çal??malar?n yan?nda önemli bir konu da fiziki ve geometrik iyile?tirmelerdir. Yol güvenli?i ve kesintisiz ula??m için gerçekle?tirdi?imiz çal??malar da araç filomuzu sürekli yeniliyor, vatanda?lar?m?z?n 7/24 güvenli ula??m?n? sa?lamak için özverili bir çal??ma gerçekle?tiriyoruz. K?sa bir zaman sonra otonom araçlarla yollarda seyretmeye ba?layaca??z. Biz de ula??m planlamam?z? ortaya ç?kan ve geli?en teknolojik geli?melere göre ?ekillendiriyoruz. U-ETDS Projesi ile Ülkemizde karayolu ta??ma faaliyetinde bulunan firmalar?n yapt?klar? faaliyetlerin anl?k olarak elektronik bir ?ekilde takip edilebilmesi ve kay?t alt?na al?nabilmesi sa?land?” dedi.

 

YATIRIMLARIMIZIN GSYH’YA 548,5 M?LYAR DOLARLIK ETK?S? OLDU

 

2003-2021 y?llar? aras?nda yap?lan 183,7 milyar dolarl?k yat?r?mlar?n; yat?r?m ve faaliyet dönemindeki ekonomik etkileri ile faaliyet dönemindeki tasarruf etkilerini de payla?an Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, konu?mas?na ?öyle devam etti:

“2003- 2021 y?llar? aras?nda bu yat?r?mlar?n Gayri Safi Yurtiçi Has?laya toplam  548,5 milyar dolar ve üretime  1 trilyon 139 milyar dolarl?k etkisi oldu. Bu yat?r?mlar?n toplam istihdama etkisi de y?ll?k ortalama  995 bin ki?i olarak gerçekle?ti. Yat?r?mlar?m?z sayesinde ülkemizin hem be?eri hem de maddi kaynaklar?n?n verimli kullan?lmas? sonucu y?lda 28 milyar dolar tasarruf elde edilmektedir. Emniyetli ula??m altyap?lar? ile ölümlü kazalar?n azalmas? sayesinde y?lda ortalama 13 bin 100 hayat kurtard?k. Ula?t?rma ve altyap? yat?r?mlar?, Türkiye gibi h?zl? geli?en, büyüyen bir ekonominin temelini olu?tururlar. Biz aç?l???n? yapt???m?z her proje ile gurur duyduk ama asla bununla yetinmedik. 10 y?llar sonras?n? planlad?k. Halk?m?za hep daha iyisini, daha faydal?s? sunmak için çal??t?k.  Bu rakamlar da sa?lad???m?z faydan?n ispat?d?r. Avrupa'y? 2050 y?l?nda iklim-nötr ilk k?ta haline getirmeyi hedefleyen Ye?il Mutabakat’a yönelik Ulusal Ye?il Mutabakat Eylem plan? çerçevesinde, sürdürülebilir ve ak?ll? ta??mac?l?k, ye?il denizcilik ve ye?il liman uygulamalar? ile demir yolu ta??mac?l???n?n daha da geli?tirilmesini hedefliyoruz.

Türkiye yüzy?l?n?n yap? ta??n? olu?turan ula?t?rma sektörü;  lojistik, dijitalle?me ve mobilite oda??nda. Cumhurba?kan?m?z Recep Tayyip Erdo?an’?n liderli?inde ‘Güçlü, Büyük Türkiye’ hedefine ula?acakt?r.”

 

Türkiye’nin ad?n? dünyan?n en büyük 10 ekonomisi aras?na yazd?rmak için; karayolu, demiryolu, denizyolu, havayolu ve haberle?me sektörleri Master Planlar? çerçevesinde k?sa (2023), orta(2035) ve uzun(2053) vadede belirledikleri çal??malar? sürdüreceklerini vurgulayan Karaismailo?lu, karayolu sektöründe: çevresel etkileri azaltan, enerji verimlili?ini art?ran, tarihi ve kültürel varl?klar? koruyan sektörel bir yap? in?a ettiklerini aktard?.

 

2053 hedef y?l?na gelindi?inde ta??nan yük miktar? artmas?na kar??n, karayolunun y?ll?k yük ta??mac?l??? pay?n?n yüzde 72’den yüzde 57’ye dü?ece?inin alt?n? çizen Karaismailo?lu, “Ak?ll? ve otonom teknolojiler ile donat?lm??, h?zl?, emniyetli yol altyap?s? ile kaza oranlar? daha da azalt?lacak, Karayollar?nda fosil yak?t yerine elektrikli ve alternatif enerji kullan?m? daha da artacakt?r. 2053 y?l?na kadar otoyol uzunlu?unu 8 bin 325 kilometreye, bölünmü? yol uzunlu?unu 38 bin 60 kilometreye ula?t?raca??z” ifadelerini kulland?.

 

LOJ?ST?K MERKEZLER?N DEM?RYOLU ENTEGRASYONLARINI HAYATA GEÇ?RECE??Z

 

Ula?t?rma ve Lojistik Ana Plan? çal??malar? kapsam?nda; hatlar?n tamam?n? elektrikli ve sinyalli hale getireceklerini, demiryolunda enerji verimlili?ini art?racaklar?n?, h?zl? tren a??n? yurt genelinde yayg?nla?t?racaklar?n? belirten Karaismailo?lu, Lojistik merkezlerin demiryolu entegrasyonlar?n? hayata geçireceklerini dile getirdi. Ula?t?rma Bakan? Karaismailo?lu, “2053 hedef y?l?na geldi?imizde; h?zl? tren ba?lant?s?na sahip olan il say?s? 8’den 52’ye yükselecek;

y?ll?k yolcu ta??mac?l??? 19,5 milyondan 269,8 milyona ç?kacak. Y?ll?k yük ta??mac?l??? 55 milyon tondan 448 milyon tona ula?acak. Sürdürülebilir, serbestle?en, ekonomik olarak karl?, demiryolu sektörü geli?ecek. Sektördeki de?i?en mega trendlerle uyumlu ve sektör dinamiklerini esas alan demiryolu altyap?s? olu?turulacak. Toplam enerji ihtiyac?n?n %35’i yenilenebilir enerji kaynaklar?ndan kar??lanacakt?r. Ula?t?rma ve Lojistik Ana Plan?’na göre ülkemizde mevcut 13 bin 128 kilometre olan demiryolu hat uzunlu?umuzu, 2053 y?l?na kadar 28 bin 590 kilometre ç?kartmay? planl?yoruz” de?erlendirmesinde bulundu.

 

2053’TE 5G TEKNOLOJ?S?YLE YÜZDE 100 ORANINDA NÜFUS KAPSAMASI SA?LANACAK

 

Hayata geçirilen projeler ile havaliman? a??n? ülke geneline yayg?nla?t?rd?klar?n?n alt?n? çizen Karaismailo?lu, sektör de ba?ar?l? KÖ? uygulamalar?na devam edeceklerine vurgu yapt?. 210 milyon olan yolcu say?s?n?n 2053 hedef y?l?nda 344 milyona yükselece?ine i?aret eden Karaismailo?lu, ?öyle konu?tu:

“Denizyolu sektöründe; dünya’da büyüyen ve geli?en, ülkemiz üzerinden geçen ekonomik ula??m koridorlar?n? geli?tirecek Kanal ?stanbul gibi denizyolu ve liman at?l?mlar? gerçekle?tirilecektir. Türk gemi sanayisi rekabet gücünün ve marka de?erinin art?racak ad?mlar at?lmaya devam edilecektir. 2053 y?l?na kadar çe?itli liman geni?letme projelerinin yan? s?ra Liman tesisi say?s? 217’den 255’e ç?kar?lacak. Haberle?me sektöründe; etkin rekabetin ve tüketici refah?n?n geli?tirilmesi sa?lanarak, ülke genelinde yayg?n Fiber ve Geni?bant altyap?s?n?n kullan?m? hedeflenmektedir. Yenilikçi haberle?me teknolojilerinde yerli ve milli üretim desteklenecek ve siber güvenli?in geli?tirilmesi önceliklendirilecektir. 2053’te

5G teknolojisiyle yüzde 100 oran?nda nüfus kapsamas? sa?lanacak, 6G altyap?s? haz?rlanm?? olacak. Fiber hat uzunlu?u tüm ülke sath?nda yayg?nla?m?? olacak, Fiber hat uzunlu?u 1,5 milyon kilometreye ula?acakt?r. Milli güvenli?in bir parças? olan siber güvenlik alan?nda dünya genelinde bir marka haline gelinecek, Geni?leyen uydu filosu ve uluslararas? i? birlikleriyle Türkiye, küresel ölçekte hizmet verebilen dünyan?n en büyük 10 uydu operatöründen birine dönü?türülecektir. Tüm bu hedeflerimiz için olu?turdu?umuz yat?r?m plan? do?rultusunda Türkiye’nin gelece?i için 198 milyar dolarl?k yat?r?m planlad?k. Bu yat?r?mlar sayesinde Milli gelire 1 trilyon dolar, üretime 1 Trilyon 935 milyar dolar, istihdama 27 milyon ki?i katk? sa?layaca??z.”

 Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Karaismailo?lu; bakanl???n, SHGM, KGM ve BTK’n?n  2023 y?l? toplam bütçe ödene?inin yakla??k 181,86 milyar TL olarak öngörüldü?ünü aç?klad?.