Bugun...



Maersk: Denizcilikte fosil yakıt için bir bitiş tarihi belirlemeliyiz

MAERSK, dünya deniz taşımacılığında bol miktarda fosil yakıt kullanımını ortadan kaldırmak için daha katı önlemleri savunuyor.

facebook-paylas
Tarih: 24-11-2022 15:46

Maersk: Denizcilikte fosil yakıt için bir bitiş tarihi belirlemeliyiz

Rotterdam'ın Offshore Energy gazetesine göre, yakın zamana kadar dünyanın en büyük denizcilik şirketi olan MAERSK, dünya deniz taşımacılığında bol miktarda fosil yakıt kullanımını ortadan kaldırmak için daha katı önlemleri savunuyor.

Rotterdam Offshore Energy'nin haberine göre, yakın zamana kadar dünyanın en büyük denizcilik şirketi olan MAERSK, dünya deniz taşımacılığında bol miktarda fosil yakıt kullanımını ortadan kaldırmak için daha katı önlemleri savunuyor.

Ayrı olarak, deneyimli gözlemciler, lider bir şirketin sektör çapında bir vergi talep edip etmediğini nadiren söylüyor; bu, en büyük firmalar dışındaki tüm firmaların işsiz kalacağı çevresel uyum maliyetlerini artıracak.

Maersk'in eko danışmanı Concepcion Boo Arias, denizcilikte sera gazı emisyonlarını azaltmanın tek yolunun, küresel bir düzenleme aracılığıyla fosil yakıt kullanımının sona ermesi için bir tarih belirlemek olduğunu söylüyor.

'Küresel düzenlemeyi yerine getirmek çok önemli. Arias, "Yatırımlar yalnızca düzenleme yapıldığında gelir" dedi. Mısır'ın Şarm El-Şeyh kentinde düzenlenen son COP27'de (Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı veya Taraflar Konferansı) bir IMO yan etkinliğinde deniz yakıtları sırasında konuşuyordu.

Fosil yakıt kullanımının sona ermesi için bir tarih belirlemenin yanı sıra, küresel enerji geçişini yapmak için küresel bir karbon vergisi, küresel yakıt standartları ve araçlara ihtiyaç olduğunu söyledi.

Maersk, IMO'yu gelişmekte olan ülkelere yardım etmek için kullanılabilecek bir fon oluşturmak için 2025 yılına kadar piyasaya dayalı bir vergi koymaya çağırıyor.

Maersk'in karbondan arındırma çabalarından bahseden Bayan Arias, şirketin yeşil metanolle çalışan gemilere yaptığı yatırımlara dikkat çekerek, şu anda ana zorluğun üretimini artırmak olduğuna dikkat çekti.

Maersk, yeşil metanol üzerinde çalışabilen çift yakıtlı motorlara sahip toplam 19 gemi sipariş etti. Konteyner nakliyecisi, sipariş edilen 19 geminin tamamı görevlendirilip eski gemilerin yerini aldığında, yıllık yaklaşık 2,3 milyon ton CO2 emisyon tasarrufu sağlayacaklarını söyledi.







FACEBOOK YORUM
Yorum

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER ULAŞIM HABERLERİ Haberleri

YUKARI YUKARI