MSC, proaktif temizlik için tasarlanm?? ilk robotik teknoloji olan JotunHullSkater`? ve HullSkatingSolutions`?n (HSS) bir parças? olarak SeaQuantumSkate anti-fouling`i bu y?l?n sonlar?nda MSC Eva`ya kuracak.

Jotun`dan yap?lan aç?klamaya göre, çözüm proaktif olarak gemi gövdesinin biyoyak?t? keserek optimum verimlilik, azalt?lm?? yak?t maliyetleri ve önemli ölçüde daha dü?ük CO? emisyonlar? sa?lamas? için çal??acak.

Teknoloji, Jotun`a göre, seçilen gemide bulunan zehirli boya ve robotik proaktif temizleyiciyi proaktif durum izleme, üst düzey teknik servis ve performans ve servis seviyesi garantileriyle birle?tiriyor.

Jotun operatörleri, HullSkater`? bir 4G ba?lant?s? üzerinden kontrol ederek tescilli bir algoritma ve büyük veri ile geli?tirilen bireysel gemi programlar? do?rultusunda temizlik ve incelemeler gerçekle?tirdi.

Jotun Denizcilik Global Kilit Mü?teri Yöneticisi AlbertoGenovesi ?unlar? söyledi:

"MSC yaln?zca bir pazar lideri de?il, ayn? zamanda IMO`nun denizcili?in karbonsuzla?t?r?lmas? hedeflerini kar??lamak için yenilikçi yeni çözümler ke?fetme konusunda da öncülük ediyor.

Geli?mi? filolar?na uzun y?llard?r birinci s?n?f kirlenme önleyici kaplamalar sa?lamak için onlarla bir ortak olarak çal??t?k ve HSS`nin i? payda?lar? için hem iyile?tirilmi? çevresel performans hem de geli?mi? verimlilik ve maliyet kontrolü sa?lama hedefleriyle uyumlu olaca??n? biliyorduk."

Teknoloji, 2020`nin ilerleyen günlerinde Çin`deki GWD Guangzhou Tersanesi’nde MSC Eva`ya kurulacak ve ayn? zamanda s?n?f yenileme ve gaz y?kay?c? kurulumundan geçecek. Geminin farkl? su s?cakl?klar?na ve ortamlara maruz kalan esnek yelken modeli, ciddi bir biyolojik kirlenme sorunu yarat?yor.

Jotun, bu tür zorluklarla kar??la?an tüm gemiler HSS proaktif yakla??m?n? benimserse - biyolojik kirlilik ortaya ç?kmadan önce gövdeleri temizler ve dolay?s?yla ilgili sürtünme ve yak?t tüketimini ortadan kald?r?rsa - denizcilikte CO? emisyonlar?n?n y?lda en az 40 milyon ton azalt?labilece?ini iddia etti.

MSC MediterraneanShippingCompanyNewbuildings Ba?kan? GiuseppeGargiulo, "Denizcilik endüstrisinin iddial? çevresel hedeflere ula?mak için yenilikçi çözümler benimsemesi gerekti?inin kesinlikle fark?nday?z. HSS`nin biyolojik kirlilik sorununu çözmeye yard?mc? olaca??na inan?yoruz, bu da do?al dünya için güçlü faydalar anlam?na geliyor - azalt?lm?? emisyonlar ve istilac? türlerin daha az yay?lmas? yoluyla - ve i?imiz, mü?terilerimiz ve toplumumuz için daha iyi sonuçlar. Bu, MSC`de ba?armay? amaçlad???m?z ?eyin somutla?m?? halidir. Daha sürdürülebilir bir nakliye endüstrisi sunma söz konusu oldu?unda temiz tekneler yapbozun yaln?zca bir parças?, ancak yine de merkezi bir parça. MSC, hem i?imiz hem de bir bütün olarak denizcilik sektörü için genel çevresel etkiyi en aza indirmek için yeni ölçeklenebilir çözümleri ke?fetmeye ve denemeye kararl?d?r” dedi.

Gemi gövdelerine yap??mak için manyetik tekerlekler kullanan JotunHullSkater, makro kirlenme büyümeden önce tek tek bakterileri ve biyofilmi temizlemek için çal???r. Bu kadar erken bir a?amada, kirlenme, kaplamada veya f?rçalarda hasar veya a??nma riski olmaks?z?n kald?r?labilir.

Jotun, bunun yaln?zca en yüksek performans? sa?lamakla kalmay?p ayn? zamanda reaktif temizleme, maliyetleri dü?ürme, çevresel risk ve filo esnekli?ini optimize etme ihtiyac?n? da en aza indirdi?ini söyledi.