43 bin metrekarelik alan üzerine inşa edilen yeni iskelede 4 feribot yanaşma rampası, 115 tır ve 340 araç kapasiteli park alanı ile 215 metrekare büyüklüğünde yolcu salonu bulunuyor. Projenin, bölgedeki artan yolcu ve araç trafiğine cevap vermesi hedefleniyor.

Açılış töreninde konuşan Bakan Uraloğlu, Gelibolu'nun Türkiye tarihi açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, hayata geçirilen yatırımın bölgenin ulaşım altyapısına önemli katkılar sunacağını ifade etti.

Türkiye'nin denizcilik alanındaki gelişimine de değinen Uraloğlu, ülkenin deniz ticaret filosunun son yıllarda önemli bir büyüme kaydettiğini belirtti. Türkiye'nin 2025 yılı itibarıyla 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteyle dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 10. sıraya yükseldiğini söyleyen Uraloğlu, denizciliğin ekonomik kalkınma açısından stratejik bir alan olduğunu vurguladı.

Bakan Uraloğlu, kabotaj hatlarında faaliyet gösteren şirketler aracılığıyla 2025 yılı içerisinde toplam 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin aracın taşındığını açıkladı. GESTAŞ'ın ise aynı dönemde 5 milyon 778 bin yolcu ile 2 milyon 167 bin aracı taşıdığı, şirketin araç taşımacılığındaki payının yüzde 22,5'e ulaştığı belirtildi.

Çanakkale'de devam eden diğer ulaştırma yatırımları hakkında da bilgi veren Uraloğlu, Kepez Limanı'nın kamu-özel iş birliği modeliyle işletildiğini, Biga Aksaz Balıkçı Barınağı'nın onarım ve genişletme çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Son 24 yılda Çanakkale'ye ulaştırma ve altyapı alanında yaklaşık 271 milyar liralık yatırım yapıldığını kaydeden Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bölgenin ulaşım ağını güçlendiren önemli projeler arasında yer aldığını söyledi. Köprünün hizmete girdiği tarihten bu yana yaklaşık 13 milyon aracın geçiş yaptığı bilgisi paylaşıldı.

Öte yandan, yapımı devam eden Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım süresinin bir saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasındaki sürenin ise yaklaşık iki saate düşmesinin beklendiği ifade edildi. Projenin hayata geçmesiyle birlikte Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.

Bakan Uraloğlu ayrıca, Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanmasının yalnızca ulaşım açısından değil, olası afet senaryolarında da kritik öneme sahip olacağını belirterek, özellikle İstanbul'un batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü'nün stratejik rol üstlenebileceğini dile getirdi.