araismailo?lu, “Kanal ?stanbul tamamland???nda, ba?ta ?stanbul Bo?az? ve çevresindeki vatanda?lar?m?z?n can ve mal güvenli?ini sa?lamas?, Bo?az?n tarihsel ve kültürel dokusunun korumas?n?n yan? s?ra; ?stanbul Bo?az?’n?n trafik yükünü hafifletecektir. Simülasyonlar?m?za göre Kanal ?stanbul, seyir güvenli?i aç?s?ndan ?stanbul Bo?az?'ndan 13 kat daha güvenli olacak” dedi.

Kanal ?stanbul projesi kapsam?nda Kuzey Marmara Otoyolu’nun son halkas? olan Sazl?dere Baraj? üzerine yap?lacak olan köprünün temel atma töreni, Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an ile Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Adil Karaismailo?lu’nun kat?l?mlar?yla gerçekle?ti.  Törene Cumhurba?kan? Yard?mc?s? Fuat Oktay, TBMM Ba?kan? Mustafa ?entop, AK Parti Genel Ba?kanvekili Binali Y?ld?r?m ve Devlet Erkân? da e?lik etti.

Cumhurba?kan? Erdo?an “Kanal ?stanbul’u, yakla??k 15 milyar dolarl?k bir maliyetle, 6 y?l içinde tamamlamay? hedefliyoruz” ifadelerine yer verirken; Bakan Karaismailo?lu, “Kanal ?stanbul ile Türkiye’nin denizyolu ta??mac?l???ndaki rolü güçlenecek. ?stanbul Havaliman?, Kuzey Marmara Otoyolu, limanlar, demiryolu ba?lant?lar? ve dünyan?n en büyük projelerinden biri olan Kanal ?stanbul Dünyay? Türkiye’ye ba?layacakt?r“ dedi.

-“ ?stanbul Bo?az?’ndaki gemi trafi?indeki art?? ?stanbul üzerinde büyük bask? ve tehdit olu?turuyor.”

?stanbul Bo?az?’ndaki gemi trafi?indeki art???n ve Bo?az’dan geçen tehlikeli maddeler ta??yan tanker geçi?lerinin artmas?n?n dünya miras? ?stanbul üzerinde büyük bask? ve tehdit olu?turdu?una dikkat çeken Bakan Karaismailo?lu, “1930’lu y?llarda, Türk Bo?azlar?ndan y?lda geçen gemi say?s?, 3 bin mertebelerindeydi. Günümüzde ise y?lda ortalama 45 bin gemi geçiyor. 54 iskelede günde 500 bin yolcu ta??yan ?ehir içi vapur ve feribotlar içinde çok ciddi kaza riski söz konusu. ?stanbul Bo?az?’n? kullanan gemilerin güvenli geçi?i için y?ll?k kapasitesinin 25 bin oldu?u dü?ünüldü?ünde; bugün yakla??k 45 bin olan, önümüzdeki y?llarda 78 bine ç?kacak olan gemi trafik yükünün ?stanbul Bo?az?’n?n seyir, can, mal ve çevre güvenli?ini nas?l tehdit etti?i daha iyi anla??l?yor. Bunlar ?stanbul Bo?az?’nda alternatif bir geçi? güzergâh?na ne denli ihtiyaç oldu?unu apaç?k gösteriyor” ifadelerini kulland?.

-“Kanal ?stanbul seyir güvenli?i aç?s?ndan ?stanbul Bo?az?’ndan 13 kat daha güvenli olacak”

Bakan Karaismailo?lu, Kanal ?stanbul’un mühendislik çal??malar?nda 204 bilim insan?n?n görev ald???n? belirterek, ?u ?ekilde konu?tu:

“Kanal ?stanbul tamamland???nda ba?ta ?stanbul Bo?az? ve çevresindeki vatanda?lar?m?z?n can ve mal güvenli?ini sa?lamas?, Bo?az?n tarihsel ve kültürel dokusunun korumas?n?n yan? s?ra; ?stanbul Bo?az?’n?n trafik yükünü hafifletecektir. Simülasyonlar?m?za göre Kanal ?stanbul, seyir güvenli?i aç?s?ndan ?stanbul Bo?az?'ndan 13 kat daha güvenli olacak. O nedenle, ülkemizin ekonomik hedeflerine ula?mas?; toplumun refah seviyesinin yükseltilmesi amaçlar?yla Kanal ?stanbul’un etkin, verimli ve süratli bir ?ekilde yap?lmas?n? hedefliyoruz.”

-“Karadeniz, ticaret gölü haline dönü?ecek”

Kanal ?stanbul Projesi ile Türkiye’nin uluslararas? ula?t?rma ve lojistik koridorlar?ndan daha fazla pay alaca??n? ve küresel ticarette daha etkin rol oynayaca??n? vurgulayan Bakan Karaismailo?lu, proje ile birlikte Karadeniz’in Ticaret Gölü hâline dönü?ece?ini kaydetti.

Temeli at?lan köprü ile ilgili de bilgiler veren Karaismailo?lu,  “Bugün temelini att???m?z köprümüz, 45 km’lik Ba?ak?ehir- Bahçe?ehir- Had?mköy yolunun bir parças? olmakla birlikte, Kanal ?stanbul’un Sazl?dere kesiminin de geçi?ini sa?layacakt?r. Gergin e?ik ask?l? köprü tipinde  ana aç?kl??? 440 metre uzunlu?unda olan köprümüzün, e?ik ask?l? köprü tabliyesi 46 metre geni?li?inde, 2x4 ?erit geni?li?indedir.  Yakla??m viyadükleri ile birlikte köprümüzün toplam uzunlu?u 1618 metre olacakt?r. Dünyada ve ülkemizde ya?anan teknolojik ve ekonomik geli?meler, de?i?en iktisadi yönelimler ve ülkemizin ula?t?rma altyap?lar? konusundaki artan ihtiyaçlar? do?rultusunda ortaya ç?kan bu stratejik hamlemiz; ülkemizi küresel bir lojistik üs konumuna getirerek hem bölgesinde hem de dünya ticaret ve ula??m yollar?nda söz sahibi yapacak” ifadelerine yer verdi.

-Cumhurba?kan? Erdo?an “Bo?az?n tarihi ve kültürel dokusunu güvenlik alt?na almak için de bu projeye ihtiyaç vard?r.”

Kanal ?stanbul Projesi’nin amac?n?n her ?eyden önce, ?stanbul Bo?az? ve çevresindeki vatanda?lar?n can ve mal güvenli?ini sa?lamak oldu?unu vurgulayan Cumhurba?kan? Erdo?an, “Bo?az?n tarihi ve kültürel dokusunu güvenlik alt?na almak için de bu projeye ihtiyaç vard?r. Sadece proje çal??malar?nda 11 ayr? üniversiteden 51 bilim insan? ile toplamda 204 uzman görev yapt?. Gemi trafi?i yükünün hafifletilmesi, bo?az?n giri? ve ç?k???ndaki beklemelerin azalt?lmas?, bo?azdaki seyir zorlu?undan kaynaklanan s?k?nt?lar?n ortadan kald?r?lmas? da, projenin amaçlar? aras?nda al?yor. Kanal?n her iki yan?nda planlanan 500 bin nüfuslu yerle?im alanlar?n?n da ?stanbul’un merkezindeki bask?y? ortadan kald?raca??na inan?yoruz. Kanal ?stanbul’un her biri ayr? emek gerektiren tüm mühendislik ve ÇED çal??malar?n?n, bilimin ve tekni?in ?????nda, hukukun izinde yürütüldü?ünün alt?n? tekrar çizmek istiyorum. Tüm bu süreçte görev alan, sorumluluk üstlenen, katk? sa?layan bakanlar?m?za, belediye ba?kanlar?m?za, firmalar?m?za, mühendislerimize, uzmanlar?m?za ve herkese ?ükranlar?m? sunuyorum” dedi.