TCDD Taşımacılık A.Ş. 2014 Sonunda Kuruluyor

İstanbul-Bursa ile Konya-Karaman-Adana hatları arasında çalışacak hızlı tren geceleri yük taşıyacak. Türkiye`nin ilk hızlı treni şimdi de yük taşımacılığı yapacak. İstanbul-Bursa ve Konya-Karaman-Adana hatları arasında çalışacak hızlı tren sadece gece hizmet verecek. Diğer yandan demiryollarında serbestleşmenin önünü açan düzenleme kapsamında oluşturulan TCDD Taşımacılık AŞ`nin yılsonuna kadar kurulması planlanıyor. Demiryollarında yük ve yolcu taşımacılığını özel sektöre açacak düzenlemelerin yapılmasının ardından demiryollarında yeni projeler gelmeye başladı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan`ın önceki gün `Hızlı trende yük de taşı-nacak` açıklamasının detayları belli oldu. Hızlı tren yolcu taşımacılığının yanı sıra şimdi de yük taşımacılığı yapacak. İstanbul-Bursa ve Konya-Karaman-Adana hatları arasında çalışacak hızlı tren sadece gece hizmet verecek. 2011 yılı sonunda Türkiye`deki hat uzunluğu 12 bin, yüksek hızlı hat uzunluğu ise 888 kilometreydi. 2023`e kadar hızlı tren hattı uzunluğunun 10 bin kilometreye ulaştırılması, demiryolunun yolcu taşımada yüzde 2 olan payının 10`a, yüzde 5 olan taşımacılık payının da yüzde 15`e yükseltilmesi planlanıyor. Yük ve yolcu taşıma rekabete açılacak Bu arada Avrupa Birliği mevzuatına uygun olarak demiryolu sektörünün yasal ve yapısal çerçevesinin oluşturulması amacıyla 1 Mayıs 2013 tarihinde çıkarılan Türkiye Demiryolu Sektörünün Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun ile demiryolu taşımacılığında yeni bir sürece girildi. Demiryollarında serbestleşmenin önünü açan düzenleme kapsamında kurulacak TCDD Taşımacılık AŞ`nin oluşumuna yönelik hazırlık çalışmaları devam ediyor. 2014 sonu itibariyle TCDD ile TCDD Taşımacılık AŞ`nin ayrışması çalışmaları tamamlanacak. Böylece yük ve yolcu taşımacılığı rekabete açılacak, özel sektör kendi trenleri ve kendi personeliyle demiryolu taşımacılığı yapma imkânına kavuşacak. Geçtiğimiz yılın fiyatlarıyla 2003-2013 yıllarında demiryolu sektörüne yaklaşık 40 milyar kaynak aktarıldı. Blok tren uygulamasıyla 2013 yılında 26 milyon ton yük taşındı. 2003 yılında 658 bin ton/yıl olan demiryoluyla yapılan konteyner taşımacılığı 2013 yılında yaklaşık 13 kat artarak 8,7 milyon ton/yıla çıktı. Şahısların yük taşıması ve vagon kiralaması kapsamında ise 2013`te 6,l milyon ton yük taşındı.
Kaynak: IMEAK DTO