Tweet |
IATA Genel Direktörü Willie Walsh'a göre, havayolu ?irketleri Covid-19 pandemisi s?ras?nda kazand?klar? hava kargo odaklar?n? korumaya devam ediyorlar. Walsh, IATA Dünya Kargo Sempozyumu'nda verdi?i bir röportajda, ta??y?c?lar?n pandemi sonras? a?lar?n? geni?letmeye devam ettikçe havayolu yönetiminin yolcu operasyonlar?na odaklanmas?n?n do?al oldu?unu belirtti.
Ancak, son iki y?lda geli?en kargo odaklar?n?n devam edece?ini ekledi.
"Havayolu yönetim ekipleri, kargonun nas?l i?ledi?ini, de?erini, sektöre ve havayollar?na 2020 ve 2021'deki zorlu dönemde nakit üretimi aç?s?ndan ne anlama geldi?ini çok daha iyi anl?yorlar." diye ekledi.
Walsh ayr?ca, i?letmelerin piyasa bozulmalar?na kar?? koruma sa?lamak için gelir ak??lar?n? çe?itlendirmelerinin mant?kl? oldu?unu belirtti. Geni? bir co?rafi yay?l?m gibi kargo da bu yakla??mda bir rol oynuyor.
Gelecekte IATA'n?n kargo odakl? çal??malar? aras?nda sürdürülebilirli?in en önemli konu oldu?unu, dijital dönü?üm ve güvenli?in de önemli oldu?unu belirtti.
Kargo pazar?ndaki bir ba?ka trend, kapasitenin artmas? ve talebin azalmas?yla birlikte dü?en tarifeler oldu.
Walsh, bu fiyat dü?ü?ünün, kargonun i?letme maliyetlerini yolcu operasyonlar?yla payla?arak giderek artan bir ?ekilde payla?mas?n?n bir sonucu oldu?unu aç?klad?.
Kargonun, yak?t, havaalan? ve ini? ücreti maliyetlerini pandemi s?ras?nda yolcu operasyonlar?yla payla?mak yerine tamamen üstlendi?ini söyledi.
"Kargonun ta??nmas?yla ilgili bir kilo için ili?kili maliyetler önemli ölçüde artt? ve kazançlar büyük görünüyordu, ancak önemli ölçüde artan maliyet art???n? göstermiyordu." dedi.
Walsh ayr?ca, havac?l?k endüstrisini de etkileyen personel bulma konusunda bir zorluk ya?and???n?, son zamanlarda i?e ba?vuranlar?n say?s?nda bir art?? gözlendi?ini söyledi.