Singapur'un Splash 247 haberine göre, Mediterranean Shipping Co (MSC) dünya genelinde en büyük sahip olduğu konteyner filosuna sahip olma konusunda bir kilometre taşına daha ulaşmak üzere. Bu başarıyla, küresel konteyner taşıyıcıları arasında zirveye çıkacak.

Soren Toft liderliğindeki MSC, en büyük sahip olduğu konteyner filosuna sahip taşıyıcı olarak rakip Maersk'i geride bırakmak için sadece üç gemi teslimatı kadar yaklaşıyor.

MSC, Alphaliner tarafından izlenen küresel deniz taşımacılığı sıralamasında Maersk'in çeyrek asırlık liderlik pozisyonunu Ocak 2022'de aşmıştı. Bu başarı, ikinci el piyasasında eşi görülmemiş bir hareketlilik yaşanmasının yanı sıra yeni gemi siparişlerinin rekor seviyelere ulaşmasıyla gerçekleşti.

Çin'deki tersanelerden çıkacak olan bir sonraki üç megamax yeni gemi, MSC'nin sahip olduğu tonaj açısından Maersk ile mevcut 66.000 slotluk farkı kapatmasını ve aşmasını sağlayacak. Ayrıca, MSC'nin Danimarkalı taşıyıcıyla olan genel üstünlüğünü bir milyon TEU'dan fazla bir farkla artıracak.

MSC ayrıca son iki haftada dört ikinci el gemiyle ilişkilendirilerek S&P (Satış ve Satın Alma) brokırlık raporlarını da doldurmaya devam ediyor.

Geçtiğimiz ay, MSC dünya genelinde beş milyon TEU'dan fazla bir filo işleten ilk deniz taşımacılığı şirketi oldu. Bu dikkate değer sayıyı perspektife koyacak olursak, tüm küresel konteyner taşımacılığı kapasitesi bin yıl dönümünde beş milyondu.

MSC, filo büyüklüğünü sadece sekiz buçuk yılda ikiye katlamış durumda ve rekor kıran sipariş defterine göz attığımızda, filosunun gelecek yılın ortasına kadar altı milyon slotu aşabileceğini gösteriyor.

Navlun oranları platformu Xeneta'nın baş analisti Peter Sand, filo oluşturma stratejisinde Maersk ile olan gemi paylaşım anlaşmasının Ocak 2025'te sona ermesiyle MSC'nin kendi başına ilerleme kararının merkezi olduğunu belirtti.

"Bu ölçekte, ticaret rotalarınızı çok dikkatli bir şekilde seçersiniz ve ardından piyasayı domine etmeye başlarsınız," diyor Sand Bey.